Aeroklub Zagreb

Aeroklub Zagreb kao operator aerodroma Lučko ishodio je privremenu svjedodžbu aerodroma, te tako stvorio uvjete za ponovno pokretanje operacija zrakoplova u svrhu školovanja koji čine najveći dio operacija na LDZL. Nova uprava Aerokluba Zagreb na čelu s nedavno izabranim direktorom uspjela je ispuniti uvjete postavljene od strane Agencije za civilno zrakoplovstvo, unatoč teškoj financijskoj krizi u kojoj se Aeroklub Zagreb nalazi. Svjedodžba je dana 26.10.2011. uručena predsjedniku Aerokluba Zagreb dr. Borisu starčeviću.

Pri ishođenju certifikata, početnu ulogu imao je član Aerokluba Marijan Picak koji je uvelike pomogao svojim znanjem i iskustvom. Za daljnje aktivnosti prema ishođenju svjedodžbe Aeroklub Zagreb angažirao je Ljubišu Marića čija je zadaća bila uspostaviti kvalitetnu komunikaciju s nadležnim institucijama, te izraditi Aerodromski priručnik koji će biti odobren od Agencije, te koji će odgovarati svim zakonima i pravilnicama koji su u primjeni. 
Prilikom izrade Aerodromskog priručnika moralo se mnogo toga iznova definirati i uskladiti s novom zakonskom regulativom, te danas, po prvi puta u novijoj povijesti aerodroma Lučko imamo dokument koji je u skladu s trenutno važećim pravilima i propisima, a koji u detalje opisuje operacije na našem najvažnijem i najprometnijem aerodromu generalnog zrakoplovstva. U kreiranju operativnih procedura sudjelovao je i MUP i MORH, odnosno helikopterska eskadrila, a velikim dijelom i Hrvatska kontrola zračne plovidbe. 

U nizu sastanaka s navedenim subjektima koji djeluju na aerodromu Lučko dogovorene su smjernice za daljnji razvoj operacija. Uspostavljene su nove rulnice, određene operativne procedure, izrađen je kompletno novi geodetski elaborat, napravljene aerodromske i prilazne karte, određena je kategorija aerodroma 2B, te vatrogasna I. kategorija. 

"Učinjene su velike pogreške u prošlosti Aerokluba, no unatoč teškoj situaciji u kojoj se nalazimo, sretan sam i zadovoljan što smo u gotovo nemogućim uvjetima, u razumnom roku uspjeli ishoditi Privremenu svjedodžbu aerodroma i time otvoriti aerodrom za ponovno pokretanje operacija zrakoplova u svrhu školovanja. To nam je bio osnovni cilj i preduvjet za daljnji rad i nadu da ćemo nastaviti 100-godišnju tradiciju i izvući Aeroklub Zagreb iz aktualnih poteškoća. Certificiranjem aerodroma preuzeta je velika odgovornost, a kroz novi Aerodromski priručnik se prije svega nadamo osigurati veću sigurnost za sve naše korisnike. Motorna staza u jako je lošem stanju, pa smo već angažirali stručnjake koji će nam pomoći u određivanju "vatrogasnih mjera" za sanaciju rupa i neravnina na stazi" navodi Igor Bugarinovski, direktor Aerokluba Zagreb.

Povodom ishođenja Privremene svjedodžbe aerodroma od strane Aerokluba Zagreb, pomoćnik direktora Agencije za civilno zrakoplovstvo za aerodrome i zaštitu zračnog prometa dr.sc Slavko Roguljić je izjavio: “"S obzirom na značaj aerodroma Lučko za generalnu avijaciju želio bih izraziti osobito zadovoljstvo što je Aeroklub Zagreb kao operator aerodroma ishodio Privremenu svjedodžbu aerodroma čime je omogućeno ponovno pokretanje operacija zrakoplova u svrhu školovanja. Pokazalo se kako je suradnja Agencije za civilno zrakoplovstvo i svih zainteresiranih subjekata na aerodromu Lučko dala u konačnici pozitivan rezultat. S obzirom da je jedna od važnijih misija Agencije osigurati javni interes da aerodromi moraju zadovoljiti sigurnosne standarde za odvijanje zračnog prometa, Agencija se prilikom razmatranja zahtjeva za izdavanjem Svjedodžbe aerodroma morala striktno pridržavati važećih zakonskih i podzakonskih akata. Činjenica je da se dan danas najveći dio sigurnosnih incidenata i zrakoplovnih nesreća u RH događa u domeni takozvane male avijacije i tijekom operacija na malim aerodromima. U značajnom dijelu tih neželjenih, a ponekad i tragičnih događaja, nizak sigurnosni standard takozvanih „travnatih“ aerodroma je bitan element i uzrok samog incidenta ili tragedije. Agencija za civilno zrakoplovstvo čija je nadležnost sigurnost zračnog prometa dužna je primjenjivati propise koji su na snazi u RH, a koji su potpuno usklađeni sa međunarodnim standardima, a kako bi se rizici koji mogu dovesti do nesreća kakve su se događale posljednjih desetak godina, smanjili na najmanju moguću mjeru.

Agencija za civilno zrakoplovstvo će s pozornošću pratiti implementaciju odobrenog akcijskog plana otklanjanja svih nepravilnosti koje do sada nisu otklonjene i biti na raspolaganju kako bi svojim stručnim znanjima pomogla u ostvarenju svih postavljenih ciljeva u svrhu podizanja sigurnosnih standarda na najvišu razinu." 

Upravni odbor Aerokluba odobrio je i cjenik za korištenje aerodroma koji je trenutno u fazi odobravanja od strane Agencije za civilno zrakoplovstvo. Sredstva prikupljena kroz aerodromske naknade nužna su za normalno funkcioniranje aerodroma. Otvorenost aerodroma definirati će se NOTAM-ima, a u predstojećem zimskom periodu, ukoliko vremenske prilike dozvoljavaju, aerodrom Lučko biti će otvoren za civilne operacije svakim radnim danom od 8 do 16 h po lokalnom vremenu. Za svaku operaciju van radnog vremena aerodroma, operator ili pilot zrakoplova dužan je operaciju najaviti operatoru aerodroma 24 h ranije na broj telefona 01/6560144.
Privremena svjedodžba aerodroma izdana je zajedno s odobrenim akcijskim planom otklanjanja svih nepravilnosti koji do sada nisu otklonjeni, a ustanovljeni su prilikom dva protekla inspekcijska audita od strane CCAA. Stoga Aeroklub Zagreb nastavlja s daljnjim radom na aerodromu Lučko, te unaprijed moli za razumijevanje svih sudionika u slučaju početnih operativnih poteškoća.